ມີປະຕິກິລິຍາຮຸນແຮງລະຫວ່າງ hood optical ຂອງວັດຖຸທີ່ບິນດ້ວຍຄວາມໄວ supersonic ໃນບັນຍາກາດແລະບັນຍາກາດ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາຍແກັສຢູ່ອ້ອມແອດມີການປ່ຽນແປງ. ເນື່ອງຈາກການ pulsation ດັດຊະນີ refractive ອາຍແກັສຂອງພາກສະຫນາມການໄຫຼຫຼືອຸນຫະພູມສູງ, ປ່ອງຢ້ຽມກວດສອບມີການພິການ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ລະບົບການຖ່າຍພາບ optical ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຮູບພາບເປົ້າຫມາຍເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ, ເຊັ່ນ: ການບິດເບືອນ, ມົວ, offset, jitter, ແລະອື່ນໆ. ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຖ່າຍທອດແສງ. ຜົນກະທົບນີ້ເອີ້ນວ່າຄື້ນຊ໊ອກ pneumaticຜົນກະທົບ optical. ຜົນກະທົບຂອງຄື້ນຊ໊ອກແມ່ນຜົນກະທົບທາງອາກາດທໍາອິດທີ່ສ້າງຂຶ້ນຫຼັງຈາກວັດຖຸປະຕິສໍາພັນກັບບັນຍາກາດ. ຄື້ນຊ໊ອກຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບ optical defocus, ຫນ້າທີ່ໂອນ optical ຈະຖືກບິດເບືອນ, ແລະຄຸນນະພາບຂອງຮູບພາບຈະຫຼຸດລົງ.
ໃນລະຫວ່າງການໄຫຼ supersonic ຂອງ vapor ນ້ໍາ, nucleation ແລະ condensation ຈະເກີດຂຶ້ນ, ປະກອບດ້ວຍການສ້າງຕັ້ງຂອງຄື້ນຟອງ condensation. ເມື່ອອາຍນໍ້າຄວາມໄວສູງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ສົມດຸນພົບກັບຄື້ນຊ໊ອກ, ຕົວກໍານົດການໄອນ້ໍາຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງຄື້ນມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜົນກະທົບຂອງການກະຈາຍຂອງຄື້ນຊ໊ອກເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວການໄຫຼສອງໄລຍະຫຼຸດລົງທັນທີ, ອຸນຫະພູມໄອນ້ໍາເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ, ແລະເປັນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ droplets ຂະຫນາດນ້ອຍໄວ. ການລະເຫີຍ. ເມື່ອຄື້ນຊັອກກະທໍາຢູ່ໃນເຂດການຂົ້ນຂອງ nucleation, nucleation condensation ອ່ອນລົງຫຼືແມ້ກະທັ້ງຫາຍໄປ, ແລະການໄຫຼສອງໄລຍະຈະກາຍເປັນການໄຫຼຂອງໄລຍະດຽວ.
ໃນກົນຈັກຂອງນ້ໍາ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະມີລັກສະນະການເຄື່ອນໄຫວ intermittent ທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງປະລິມານທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງພາກສະຫນາມການໄຫຼ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄື້ນຊ໊ອກ (ຍັງເອີ້ນວ່າຄື້ນຊ໊ອກ). ສະຖານທີ່ທີ່ຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍຂອງການໄຫຼຂອງອາກາດປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເອີ້ນວ່າຄື້ນຊ໊ອກ. ຄື້ນຊ໊ອກຂອງອາຍແກັສທີ່ເຫມາະສົມບໍ່ມີຄວາມຫນາ. ມັນເປັນພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງໃນຄວາມຮູ້ສຶກທາງຄະນິດສາດ. ອາຍແກັສທີ່ແທ້ຈິງມີຄວາມຫນືດແລະການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ. ຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບນີ້ເຮັດໃຫ້ຄື້ນຊ໊ອກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແຕ່ຂະບວນການຍັງໄວຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄື້ນຊ໊ອກຕົວຈິງມີຄວາມຫນາ, ແຕ່ມູນຄ່າແມ່ນຫນ້ອຍຫຼາຍ, ມີພຽງແຕ່ຄວາມຫຼາກຫຼາຍທີ່ແນ່ນອນຂອງເສັ້ນທາງຟຣີຂອງໂມເລກຸນອາຍແກັສ. ຕົວເລກ Mach supersonic ທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າຂອງໜ້າຄື້ນ, ຄ່າຄວາມໜາຈະນ້ອຍລົງ. ມີ friction ລະຫວ່າງອາຍແກັສແລະອາຍແກັສພາຍໃນຄື້ນຊ໊ອກ, ເຊິ່ງປ່ຽນບາງສ່ວນຂອງພະລັງງານກົນຈັກເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຮູບລັກສະນະຂອງຄື້ນຊ໊ອກຫມາຍເຖິງການສູນເສຍພະລັງງານກົນຈັກແລະການຜະລິດຄວາມຕ້ານທານຂອງຄື້ນ, ນັ້ນແມ່ນ, ຜົນກະທົບການກະຈາຍພະລັງງານ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຫນາຂອງຄື້ນຊ໊ອກມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ, ສະພາບພາຍໃນຂອງຄື້ນຊ໊ອກໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ໄດ້ສຶກສາ. ສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນການປ່ຽນແປງພາລາມິເຕີກ່ອນແລະຫຼັງຈາກອາຍແກັສໄຫຼຜ່ານຄື້ນຊ໊ອກ. ຄິດວ່າມັນເປັນຂະບວນການບີບອັດ adiabatic.
ຄື້ນຟອງອາກາດຊ໊ອກໄດ້ຖືກຈັດປະເພດເປັນຄື້ນຊ໊ອກປົກກະຕິ, ຄື້ນຊ໊ອກ oblique, ຄື້ນຊ໊ອກໂດດດ່ຽວ, ຄື້ນຊ໊ອກຮູບຈວຍ, ແລະອື່ນໆໃນຮູບຮ່າງຂອງເຂົາເຈົ້າ.
